電力通道巡檢無(wú)人機(jī)M400仿線(xiàn)飛行建模

• 時(shí)   間：2025-06-30
• 型   號(hào)：Matrice 400
• 價(jià)   格：

電力通道巡檢無(wú)人機(jī)M400仿線(xiàn)飛行建模安全高效。DJI Matrice 400 具備 59 分鐘超長(zhǎng)續(xù)航，載重高達(dá) 6 公斤，集成激光與毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)電線(xiàn)級(jí)避障，且支持 O4 圖傳行業(yè)增強(qiáng)版以及空中圖傳中繼，搭載L2，仿線(xiàn)飛行點(diǎn)云采集，交跨線(xiàn)路自動(dòng)繞行，讓操控更安心，作業(yè)更輕松，保障電網(wǎng)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

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電力通道巡檢無(wú)人機(jī)M400仿線(xiàn)飛行建模安全高效。

         DJI Matrice 400 具備 59 分鐘超長(zhǎng)續(xù)航，載重高達(dá) 6 公斤，集成激光與毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)電線(xiàn)級(jí)避障，且支持 O4 圖傳行業(yè)增強(qiáng)版以及空中圖傳中繼，讓操控更安心，作業(yè)更輕松，保障電網(wǎng)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

       搭載 L2 激光雷達(dá)時(shí)，Matrice 400 可實(shí)現(xiàn)輸電、配電線(xiàn)路仿線(xiàn)飛行，并可利用機(jī)身自帶的環(huán)掃激光雷達(dá)實(shí)時(shí)感知障礙物，在遇到交跨線(xiàn)路時(shí)自動(dòng)繞行，輕松采集線(xiàn)路數(shù)據(jù)。搭載L2，仿線(xiàn)飛行點(diǎn)云采集：對(duì)運(yùn)維線(xiàn)路進(jìn)行點(diǎn)云采集 ，采用仿線(xiàn)飛行模式，可自動(dòng)跟隨輸電線(xiàn)路走向，完成激光點(diǎn)云采集，更長(zhǎng)的續(xù)航水平，一個(gè)架次最多可完成 40km 的數(shù)據(jù)采集任務(wù)。機(jī)載高精度測(cè)繪激光雷達(dá)禪思 L2 集成框幅式激光雷達(dá)、高精度自研位姿系統(tǒng)和 4/3 CMOS 可見(jiàn)光測(cè)繪相機(jī)，賦予 DJI 飛行平臺(tái)更精準(zhǔn)、高效、可靠的三維數(shù)據(jù)采集能力。

       • 交跨線(xiàn)路自動(dòng)繞行：仿線(xiàn)飛行過(guò)程中即使遇到交跨線(xiàn)路，無(wú)人機(jī)頂部的激光雷達(dá)也可以快速識(shí)別，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繞行，任務(wù)不中斷，飛行更安全 ；

       • 雙 4G 模塊增強(qiáng)圖傳穩(wěn)定：針對(duì)甘肅電網(wǎng)跨山線(xiàn)路的山勢(shì)遮擋問(wèn)題，無(wú)人機(jī)裝配雙 4G 模塊保持作業(yè)中圖傳更穩(wěn)定；

       • 跨山作業(yè)，雙機(jī)協(xié)同：中繼作業(yè)時(shí)，一臺(tái)懸停作為空中中繼，另一臺(tái)執(zhí)行跨山巡檢，確保信號(hào)流暢，顯著擴(kuò)展作業(yè)范圍；

              Matrice 400 防護(hù)等級(jí)達(dá) IP55，即使在沙塵密集或雨水噴濺等惡劣環(huán)境下，仍能正常作業(yè)。且可在 -20℃ 至 50℃ 環(huán)境下工作，無(wú)懼嚴(yán)寒酷暑。

電力通道巡檢無(wú)人機(jī)M400仿線(xiàn)飛行建模同時(shí)還支持導(dǎo)地線(xiàn)自動(dòng)巡檢新作業(yè)方式

         搭載 H30 系列云臺(tái)相機(jī)時(shí)，Matrice 400 可利用頂部機(jī)身激光雷達(dá)檢測(cè)并鎖定目標(biāo)導(dǎo)地線(xiàn)，并保持機(jī)身與導(dǎo)地線(xiàn)的距離，以設(shè)定好的速度側(cè)向飛行，同時(shí)連續(xù)拍攝導(dǎo)線(xiàn)照片。無(wú)需高超的操控技巧，也能輕松實(shí)現(xiàn)高效安全的自動(dòng)化導(dǎo)地線(xiàn)巡視。

        • 導(dǎo)地線(xiàn)（導(dǎo)線(xiàn)和地線(xiàn)）是架空線(xiàn)路的重要巡視對(duì)象，散股、雷擊損傷等缺陷必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，避免釀成重大事故；

       • 傳統(tǒng)手動(dòng)飛行巡檢效率低：采用人工操控?zé)o人機(jī)貼線(xiàn)飛行的方式，不僅對(duì)飛手技術(shù)要求高，而且很耗費(fèi)精力，一天下來(lái)，大約能完成 2 公里的巡檢任務(wù)；

M400無(wú)人機(jī)“立體巡檢+集中監(jiān)控"運(yùn)檢模式，保障了電網(wǎng)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。